Un Airbus d'Air France frôle un autre avion à Los Angeles après un virage erroné en plein vol
Un Airbus d'Air France à destination de Papeete, Tahiti, a été impliqué dans un quasi-accident au départ de l'aéroport international de Los Angeles, à proximité d'un appareil d'American Airlines. Aucun blessé n'a été signalé.
Un Airbus d'Air France à destination de Papeete, à Tahiti, a frôlé un avion d'American Airlines au départ de l'aéroport international de Los Angeles (LAX), selon des informations relayées par la presse. Un virage erroné effectué en plein vol par l'un des deux appareils est à l'origine de cette situation, que la presse américaine décrit comme une frayeur particulièrement sérieuse. Aucun blessé n'a été signalé dans les sources consultées.
D'après le New York Post, qui a publié l'information le 8 novembre, l'avion d'American Airlines se dirigeait vers Dallas-Fort Worth. La séparation verticale entre les deux appareils aurait été d'environ 400 pieds, soit une cent vingtaine de mètres. Des médias français, dont Le Parisien, La 1ère (Polynésie) et Free Dom, ont repris l'information le 9 novembre. Ils mentionnent, pour leur part, une séparation horizontale d'environ 120 mètres pendant le décollage, un chiffre qui diffère de celui avancé par le quotidien new-yorkais et qui n'a pas été vérifié de manière indépendante.
L'incident s'est produit pendant la phase de départ de l'avion d'Air France depuis LAX, l'un des aéroports les plus fréquentés des États-Unis. Ce type de situation, où deux appareils se retrouvent trop proches l'un de l'autre pendant les manœuvres au sol ou au décollage, est régulièrement scruté par les autorités de l'aviation civile, car il touche directement à la sécurité des passagers. La liaison d'Air France vers Papeete, qui relie la métropole à la Polynésie française, transportait donc des voyageurs à destination de Tahiti au moment des faits.
Les éléments disponibles ne permettent pas, à ce stade, d'expliquer pourquoi l'appareil a effectué ce virage inattendu. Les sources ne précisent pas non plus si les chiffres de séparation ont été confirmés par les autorités aériennes. Aucune information n'a été communiquée sur une éventuelle enquête ouverte par la Federal Aviation Administration aux États-Unis ou par le Bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA) en France. Les réactions de l'équipage et du contrôle aérien n'ont pas non plus été rendues publiques à ce jour.
Le fait que la nouvelle ait circulé à la fois dans la presse américaine et dans plusieurs médias français, dont un média basé en Polynésie, témoigne de l'intérêt que suscite cet incident auprès du public concerné par cette ligne. Les informations restent toutefois limitées à ce qui a été publié les 8 et 9 novembre, et la suite donnée à ce quasi-accident reste à établir.
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